当“蓝色梦想”照进现实

今年7月11日是我国第19个航海日，也是世界海事日在我国的实施日。今年航海日的活动主题是“扬帆新丝路，奋楫新格局”。我国海上丝绸之路初创于秦汉，成熟于唐宋两朝，繁荣在元明年代，明代航海家郑和七下西洋使它走向辉煌。600年后的今天郑和及其航海壮举，仍粲然生辉指引一代又一代新航海人。

以海为媒，壮大蓝海“朋友圈”。“西洋万里水茫茫”，曾经的遥不可及变成了如今充满期待的远航和靠岸。尤其是在“21世纪海上丝绸之路”开辟之后，“蓝色引擎”动力再次加强，助推“中国大船”扬帆驶向远洋，更是以点带线、以线带面，增进周边国家和地区的交往，串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标。中国与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家在战略对接、基础设施的“硬联通”、规则标准的“软联通”以及人民的“心联通”等方面都取得了积极进展。“童梦成真浩气扬”，每一次航线都化成了弯弯的“弧线”，象征友好、开放和未来。

向海图强，提升蓝海“硬实力”。独特的海岸线让全国拥有众多避风良港，例如宁波舟山港，它地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点，连接着全球的多个港口，也是全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港。2022年，宁波舟山港完成货物吞吐量达12.61亿吨，连续14年位居全球第一。我国加快推进航运高质量发展，水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一，更好地服务构建新发展格局，保障国际物流供应链稳定畅通，促进世界经济和贸易的复苏。

与海共生，焕发蓝海“新活力”。当前，海洋已成为最受全球饕餮欢迎的觅食地之一，如何创新传统“海的美味”成为一大热点和难点。今年中央一号文件中提出：“提升净菜、中央厨房等产业标准化和规范化水平，培育发展预制菜产业。”海产品“预制菜”开始“启航”，一个新兴产业的蓝海弄潮而立。此外，鲜有人涉足的偏远海岛成为新的经济增长点，为经济内循环开辟出一个新环节。航海不再局限于远洋，也越来越多驶向祖国美丽海洋。沿海各地政府因地制宜，大力发展海岛文化旅游，不断完善岛屿基础设施、增加进出岛接驳路线，出台各类扶助政策，不断探索新时代依海而生的现实路径，让远海的魅力逐渐被人所知，也增加了当地岛民的经济收入，提高了岛民的生活幸福感。（钱炯炯）

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